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mwbgMagirus è un produttore mwbwtedesco di mezzi antincendio, fondato da mwcaConrad Dietrich Magirus. È confluita successivamente nella mwcqMagirus-Deutz GmbH.

• Storia

• Storia del marchio

• Galleria d'immagini

• Note

• Bibliografia

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

mwdqConrad Dietrich Magirus inventò la scala girevole, chiamata Magirus Leiter, che divenne ben presto un attrezzo essenziale negli equipaggiamenti dei mwdgvigili del fuoco di tutto il mondo.

Nel 1864, Magirus fondò l'azienda Gebr Eberhardt offene Handels- und Kommanditgesellschaft con i fratelli Eberhardt, per il commercio di dispositivi antincendio.

Dopo esser entrato in disaccordo con loro, Magirus fondò nel 1866 la Feuerwehr-Requisiten-Fabrik C.D. Magirus, con sede alla Ulmer Promenade Nr. 17.

Nel 1873 Magirus creò la Ulmer Leiter (alta 14 m e girante su una piattaforma) che fu presentata all'esposizione mondiale Weltausstellung dello stesso anno a mwegVienna, vincendo una medaglia d'oro.cite-ref-1[1]

Nel 1883 entrò nell'azienda il figlio maggiore di Magirus, Heinrich.

Nel 1887 Magirus lasciò l'azienda ai figli Heinrich, Otto e Hermann che nel 1909 rinominarono l'azienda in Feuerwehrgeräte- und Fahrzeugfabrik C. D. Magirus che l'8 luglio 1911 diventò C. D. Magirus mwgqAG.

I primi veicoli Magirus furono trainati da cavalli, poi vennero applicati mwgwmotori a vapore, mwhaa combustione interna e successivamente mwhqDiesel.

Durante la mwhwprima guerra mondiale, nel 1916, Magirus fornì un mwiaautocarro da 3 tonnellate per l'esercito.

Alla fine della guerra, calò la richiesta di veicoli e i 3.000 dipendenti dovettero essere ridotti. Cambiò anche la produzione, che venne indirizzata verso mwigrimorchi e mwiwcarri merci.

Dall'ottobre 1919 al 1926 vennero costruiti veicoli con Dux, Presto-Werke e Vomag che assieme crearono la Deutscher Automobil-Konzern (DAK).

Con la mwkaGrande Depressione la produzione calò, infatti i motori a benzina impiegati fino ad allora erano prodotti dalla mwkqMaybach-Motorenbau GmbH e dalla statunitense Continental Motors, perciò dal 1929 al 1931 la Magirus produsse un proprio motore.

Nel 1932 una crisi finanziaria dell'azienda spinse la Magirus verso altri costruttori e nel 1935 la mwlaHumboldt-Deutz Motorenfabrik di mwlqColonia si interessò ad essa, e nel marzo 1936 nacque la Humboldt-Deutz AG.

Il logo di Magirus era una mwlwM stilizzata con tre punte acuminate che rappresentavano la mwmacattedrale di Ulma e tale particolarità è stata mantenuta nel tempo anche dopo i vari cambiamenti avvenuti nella storia della società.

Dal 1940 il marchio Magirus non venne più usato da solo, il nuovo logo fu la scritta mwmgKlöckner-Deutz.

Nel 1944 la mwnaKlöckner-Humboldt-Deutz creò il primo motore Diesel con mwnqraffreddamento ad aria.

Durante la mwnwseconda guerra mondiale alcuni esemplari di Magirus vennero modificati per poter costituire i cosiddetti mwoaGaswagen.

Nel 1949, anno della rifondazione postbellica, il marchio diventò mwogMagirus-Deutz e nel 1975 mwowMagirus-Deutz fu acquisita da mwpaIveco e nel 1983 l'azienda, separata dalla mwpqDeutz AG, diventò mwpgMagirus GmbH all'interno di mwpwIveco.

Nel 1996 fu creata la mwqqIveco Magirus e nell'autunno 2013 Iveco Magirus diventa nuovamente autonoma come mwqgMagirus GmbH, con un nuovo logo e controllata al 100% dalla mwqwCNH Industrial.cite-ref-2[2]

Il 3 gennaio 2022, in conseguenza della mwsqscissione delle attività relative ai veicoli industriali ed autobus da mwsgCNH Industrial, Magirus GmbH rimane il marchio specializzato in veicoli e attrezzature antincendio di mwswIveco Group.cite-ref-3[3]

Il 3 gennaio 2025, il fondo tedesco mwuqMutares diventa proprietario della società.

cite-note-11. ↑ mwnqAlte Bücher zum Feuerlöschwesen mwngArchiviatomwnw il 28 ottobre 2007 in mwoaInternet Archivemwoq., Seite 6, abgerufen am 20. Februar 2009

cite-note-22. ↑ mwpgMichael Klöpper, mwpwmwqaMagirus wieder als Marke, su mwqqfeuerwehrmagazin.de, 26 settembre 2013. mwqgURL consultato il 23 dicembre 2013 mwqw(archiviato dall'mwraurl originale l'8 dicembre 2013).

cite-note-33. ↑ mwsa(mwsqmwsgEN) MAGIRUS, mwswmwtaMagirus GmbH - fire engines & fire protection technologies, su mwtqwww.magirusgroup.com, 4 novembre 2024. mwtgURL consultato il 5 dicembre 2024.

• Bernd Regenberg: mwugDie berühmtesten deutschen Lastwagen von 1896 bis heute. 4. Auflage. Verlag Podszun-Motorbücher, Brilon 1997, ISBN 3-923448-89-9

• Dieter Augustin: mwvqIveco Magirus - Alle Lastwagen aus dem Werk Ulm seit 1917. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02600-7

• Alexander Weber: mwwaMagirus Omnibusse. Podszun-Verlag, Brilon 2013, ISBN 978-3-86133-685-3

• mwxqMagirus GmbH

Altri progetti

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